Instrumentum ad impuritates particulares ex aere removendas. Cum machinae pistonis (machina combustionis internae, compressor reciprocans, etc.) operatur, si aer inhalatus pulverem aliasque impuritates continet, damnum partium augebit, ergo apparatu instructus sis.filtrum aerisPurgator aeris constat ex elemento filtratorio et involucro. Requisita principalia pro filtro aeris sunt alta efficacia filtrationis, resistentia fluxus humilis, et usus continuus diuturnus sine cura. Deinde, filtrum aeris introducam. Quid est filtrum aeris: Filtrum aeris (AirFilter) praecipue in machinis pneumaticis, machinis combustionis internae, et aliis campis adhibetur. Munus eius est praebere gas purum his instrumentis industrialibus, vitare ne haec instrumenta industrialia gas particulas impuritatis continentem inhalent durante opere, et probabilitatem corrosionis et damni augere. Partes principales filtri aeris sunt elementum filtratorium et testa, in quibus elementum filtratorium est pars filtratoria principalis, quae filtrationem gasis suscipit, et testa structuram externam necessariam elemento filtratorio praebet. Requisita operis...filtrum aerisEst ut opus filtrationis aeris altae efficaciae suscipiatur, sine nimia resistentia fluxus aeris aucta, et ut continue et diu operetur. Etiam gradus applicationis varios habet in systemate hydraulico machinarum hydraulicarum, clavis est differentiam pressionis inter interiorem et exteriorem receptaculi olei systematis hydraulici accommodare. Gradus: Cum filtrum aeris conservatur, color et contrastus chartae filtratoriae in superficiebus interioribus et exterioribus elementi chartacei filtratorii diligenter inspiciendi sunt. Color elementi filtratorii usi est cinereo-niger propter pulverem in superficie exteriori lateris atmosphaerae expositae depositum; superficies interior chartae filtratoriae in latere admissionis aeris adhuc colorem naturalem ostendere debet. Si pulvis in superficie exteriori elementi filtratorii remotus est et verus color chartae filtratoriae demonstrari potest, elementum filtratorium adhuc in usu esse potest. Cum pulvis superficies exterior elementi filtratorii remotus est, verus color chartae non iam demonstratur, vel color superficiei interioris chartae filtratoriae obscurus fit, elementum filtratorium substituendum est. Status operationis filtri aeris et quando id conservandum vel substituendum sit his modis discerni potest: in theoria, vita utilis et intervallum conservationis filtri aeris consideranda sunt secundum rationem fluxus aeris ad elementum filtratorium ad pressionem aeris a motore requisitam. Cum fluxus fluxum excedit, filtrum normaliter operatur; cum fluxus fluxum aequat, filtrum conservandum est; cum fluxus minor est fluxus, filtrum non potest amplius in usu esse, alioquin condiciones operationis motoris peiores et peiores fient, vel etiam non functionabunt. In opere specifico, cum elementum filtratorium aeris particulis suspensis obstructum est et fluxum aeris ad functionem motoris requisitum satisfacere non potest, motor abnormaliter currit: ut sonus obtusus, acceleratio tarda (adductio aeris insufficiens, pressio cylindri insufficiens); lassitudo laboris (mixtura nimis dives est et combustio incompleta); temperatura aquae relative augetur (combustio pergit cum in cursum exhaustum intrat); fumus exhaustus crescit cum acceleratur. Cum haec symptomata occurrunt, iudicari potest filtrum aeris obstructum esse, elementumque filtratorium ad conservationem vel substitutionem tempestive removendum esse. Cum elementum purificatoris aeris conservas, observa mutationem coloris superficierum internarum et externarum elementi. Post pulverem remotum, si color superficiei externae chartae filtratoriae clarus est et superficies pulchra, elementum filtratorium adhuc in usu esse potest; si superficies externa chartae filtratoriae colorem amittit vel superficies interna obscura est, substituendum est!
Tempus publicationis: XVIII Iulii, MMXXII
